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    Pagina iniziale » Aumento significativo delle quotazioni del grano europeo, mentre il commercio di cereali del Mar Nero continua a subire limitazioni.
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    Aumento significativo delle quotazioni del grano europeo, mentre il commercio di cereali del Mar Nero continua a subire limitazioni.

    Settembre 22, 2026
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    PARIGI / RankWire.AI / – I prezzi del grano europeo sono aumentati durante l'ultima sessione di negoziazione, a causa delle continue interruzioni delle esportazioni di cereali dal Mar Nero, che mantengono alta l'attenzione sulle preoccupazioni relative all'offerta. Lunedì, il contratto di dicembre sul mercato Euronext di Parigi ha chiuso la sessione diurna in rialzo dello 0,9% a 243,75 euro per tonnellata. Il contratto si è parzialmente ripreso dai cali precedenti, dopo essere sceso nelle due sessioni precedenti. Nel frattempo, il grano di Chicago ha guadagnato circa il 2%, sostenuto dall'aumento dei prezzi del mais che ha contribuito a sostenere il mercato cerealicolo nel suo complesso.

    European wheat rises as Black Sea grain trade stays tight
    I prezzi del grano europeo aumentano a causa delle forti limitazioni alle spedizioni di cereali dal Mar Nero.

    Il flusso di merci provenienti dal Mar Nero rimane fortemente limitato a causa dei ripetuti attacchi a navi e infrastrutture portuali legati al conflitto tra Russia e Ucraina. Le esportazioni via mare dalla Russia e dall'Ucraina attraverso la regione si sono quasi completamente interrotte, limitando una delle principali rotte globali per il trasporto di grano e altri cereali. Il commercio europeo di grano continua ad essere strettamente legato alla disponibilità di cereali nel Mar Nero, poiché Russia e Ucraina forniscono una quota significativa del commercio internazionale di cereali.

    In risposta alle interruzioni nel Mar Nero, la Russia ha reindirizzato una maggiore quantità di cereali attraverso i porti baltici e artici, poiché le sue tradizionali rotte marittime continuano a incontrare difficoltà. Gli esportatori hanno adattato i terminal di Ust-Luga, San Pietroburgo e Murmansk, che in precedenza movimentavano prodotti come fertilizzanti e carbone. Durante l'ultima stagione di esportazione, quasi il 90% delle esportazioni russe di cereali via mare è transitato attraverso i porti del Mar Nero. Sebbene le rotte alternative ora consentano il trasporto di maggiori quantità di merci, i loro volumi rimangono ancora inferiori ai livelli tipicamente trasportati attraverso i porti meridionali.

    Le perturbazioni del Mar Nero alterano i modelli globali di movimentazione dei cereali.

    Nonostante gli elevati prezzi del grano, la domanda di importazioni rimane sostenuta. La Trading Corporation of Pakistan ha finalizzato importazioni per un totale di 365.000 tonnellate, dopo aver inizialmente richiesto 750.000 tonnellate in una precedente gara d'appalto internazionale. Il Pakistan ha poi indetto una seconda gara d'appalto per ulteriori 185.000 tonnellate di grano, secondo quanto riportato nel suo avviso di appalto pubblico. Quest'ultima gara riguarda il grano del raccolto 2026, da consegnare alla rinfusa a Karachi o Gwadar, con scadenza per la presentazione delle offerte il 28 settembre.

    Il Pakistan ha rivisto al rialzo il suo obiettivo di importazione di grano, portandolo a 550.000 tonnellBate, a seguito della riduzione del fabbisogno provinciale. Gli acquisti già completati ammontano a 365.000 tonnellate, mentre la gara d'appalto in corso copre le restanti 185.000 tonnellate. L'aumento degli acquisti da parte del Paese fa seguito al calo dei raccolti nazionali, che ha incrementato la domanda di grano. Questi acquisti internazionali si verificano in un contesto di gravi difficoltà di trasporto per le spedizioni provenienti da due importanti esportatori del Mar Nero, esercitando ulteriore pressione sull'offerta globale.

    Le esportazioni di cereali russi vengono sempre più spesso instradate attraverso porti alternativi.

    Le spedizioni di grano russo si stanno spostando sempre più verso i porti settentrionali e occidentali, sfruttando i collegamenti ferroviari per raggiungere i terminal baltici. Porti come Ust-Luga e San Pietroburgo hanno incrementato i volumi di merci, mentre anche Murmansk ha iniziato a movimentare grano. Questi sviluppi fanno seguito a mesi di interruzioni nei porti e nelle rotte marittime del Mar Nero. Tale cambiamento ha ampliato le opzioni di esportazione della Russia per il 2026, sebbene il Mar Nero rimanga il principale corridoio marittimo per il trasporto del grano, in base ai recenti volumi di spedizione.

    Per quanto riguarda il grano europeo, il rialzo di lunedì ha portato il contratto Euronext di dicembre a chiudere a 243,75 euro a tonnellata dopo due sedute di ribasso. Nel frattempo, l'aumento di circa il 2% del grano di Chicago ha contribuito a rafforzare i principali future sui cereali durante lo stesso periodo di negoziazione. I recenti movimenti dei prezzi riflettono la riduzione dei flussi nel Mar Nero, il maggiore utilizzo di porti russi alternativi e la rinnovata attività di acquisto di grano da parte del Pakistan. Questi fattori confermati hanno influenzato il mercato dei cereali all'inizio della settimana di negoziazione in Europa.

    L'articolo Significativi aumenti nel grano europeo mentre il commercio di cereali del Mar Nero affronta vincoli persistenti è apparso per la prima volta su Dag Newspaper .

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